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Los rotores de dos piezas de TRP ofrecen una disipación de calor superior debido al centro de aluminio, así como una excelente rigidez para brindarle confianza en su frenado y un peso más ligero en tamaños de 180/203 mm. El diseño de dos piezas ahora se combina con el nuevo rotor ranurado de TRP. Seis ranuras empotradas crean canales para permitir que el agua, el barro y otros escombros atrapados entre la almohadilla y el rotor se escapen bajo el frenado. Cuando los escombros quedan atrapados entre la almohadilla y la potencia de frenado del rotor se reduce drásticamente, estas ranuras empotradas mantienen una sensación de frenado más consistente en condiciones mixtas.