TRP SLATE T4 PAR DE FRENOS (OEM)

Nueva hoja de palanca ergonómica, compuestos de pastillas de freno recién formulados, nuevo aceite hidráulico de alto rendimiento, nuevo sistema de manguera de freno de 5 mm, adaptadores de nuevo diseño y mecanizados por CNC, los únicos de la gama compatibles con discos 1.8mm, flujo de aceite de nuevo diseño dentro de las pinzas y un pistón de cilindro maestro de 10 mm elevan el rendimiento general del Slate a este nuevo estándar de rendimiento TRP.

Características:

• Hoja de palanca ergonómica.
• Pistón de palanca de freno: 10mm.

• Ajustador: Al alcance del índice.

• Adaptadores disponibles: I-spec II, MMX/TRP Shifter/I-Spec EV.

• Pistones: Acero inoxidable.

• Diseño de la plataforma de carga superior.

• Tipo de balata: Resina.

• Abrazadera de palanca con bisagras

Especificaciónes:

• Peso de la palanca y la pinza: 307 g (frente sin rotor ni adaptador)
• Tipo de caliper: 4 pistones.
• Tipo de manguera: PAHO1013
• Manguera de freno: 5mm.
• Color de manguera: Negro.
• Conexión de manguera: Banjo.
• Grosor del rotor: 1.8mm.
• Color del kit de frenos: Negro.
• Tipo de balatas: P-Q12RS (Organic).
• NO COMPATIBLE CON BALATAS METALICAS
• Tipo de aceite: Mineral.
• Rotor minimo recomendado: 180mm
• Rotor maximo recomendado: 220mm
• Rotor recomendado: TR33/TR25/RS02M/TR14/TR43/RS01M.

• 2x Palancas de freno (Izquierda y Derecha).
• 2x Caliper (Delantero y Trasero).
• 2x Juegos de baltas.
• 2x Juego de olivas y pipa con reten.
• 2x Conexiones de freno.
• 2x Fundas de conexión.
• 2x Linea de freno banjo 5.0 mm 2000mm (2 mts).

*OEM: Son componentes totalmente nuevos, destinados al armado de bicicletas, los cuales llegan de fabrica sin caja, por lo cual tienen un mejor precio.